Navi di De Meern - OLANDA

Le navi di De Meern sono il nome collettivo di una serie di navi in ​​legno romane olandesi nella città di De Meer , Utrecht . Dal 1997 al 2008, una serie di navi sono state recuperate in vari stati di conservazione, in prossimità dei castelli romani di Laurum (l'attuale Woerden ) e Nigrum Pullum (l'attuale Zwammerdam ) lungo il Reno.
Dal 47 al 260 d.C., gli attuali siti facevano parte del limes , parte del confine di frontiera e dei posti di difesa dell'Impero Romano , e come tali divennero un luogo di frequente attività militare, con traffico navale per personale militare e rifornimenti. In quanto tali, le navi forniscono informazioni sulla provenienza della catena di approvvigionamento e delle attività della regione.
De Meern 1 fu scoperta a Leidsche Rijn nel 1997, ma fu finalmente scavata nel 2003. Dopo l'esumazione, la nave fu misurata 25 x 2,7 metri, con la dendrocronologia che restringeva il legname tagliato intorno al 148 d.C. ed era attivo dal 150 al 200 d.C. 
La nave conteneva una stiva, una cabina e una zona cottura, e all'interno della cabina erano conservati gli effetti personali del capitano e un set di strumenti, trovati all'interno di un armadio e di una scatola. Gli attrezzi indicano l'utilizzo delle barche per la falegnameria e la lavorazione della pietra. Oggetti militari rinvenuti all'interno della nave indicano che il suo proprietario potrebbe essere stato un veterano dell'esercito romano, che condusse lavori di riparazione lungo il limes. 
La nave presumibilmente naufragò a causa di un errore di navigazione e si scoprì che le tegole del tetto scavate presentavano carbonizzazioni, il che indica tracce di un incendio. 
I resti della nave sono esposti al Museum Hoge Woerd.
De Meern 2 e 3 sono due canoe di tronchi risalenti al II secolo. Dopo lo scavo di De Meern 1, nel 2003 è stato scoperto De Meern 4 a 150 metri di distanza, successivamente sono stati effettuati scavi nel 2005 . 
Si stima che la nave sia lunga 27 metri con la larghezza più grande misurata a 3,7 metri. Il legname utilizzato ha determinato una data di abbattimento del 100 d.C., con la provenienza locale dai Paesi Bassi centrali, intorno all'Olanda . La nave utilizzava un misto di tecniche di costruzione navale mediterranee e locali, con le parti in legno collegate a tasselli e giunti a mortasa e tenone , sebbene i giunti fossero utilizzati in modo rozzo. 
La nave fu affondata come discarica, per rinforzare l'argine contro una strada romana. 
La nave è stata coperta dopo il 2005 per ricerche future.
De Meern 5 è stato ritrovato alcuni decenni fa, ma successivamente è andato perduto e non è stato più riscoperto.  De Meern 6 è un barchino scoperto nel marzo 2008, datato 158-180, ma utilizzato fino al III secolo. Sono stati rinvenuti una tavola del fondo e un'intelaiatura, ma i dettagli hanno permesso di ricostruire la nave. Si tratta di un tipo non classificato di nave romana che misura 7,49 metri per 0,62 metri, con una lunghezza stimata di 9 metri, con fondo a forma di lancetta e incavo per la prua.